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智能升級(jí)浪潮要來了 我國連接器市場又有變化

在汽車電子化的趨勢下,新技術(shù)對于傳統(tǒng)汽車行業(yè)的沖擊正在加速汽車業(yè)的變革。當(dāng)環(huán)保節(jié)能和娛樂智能這些新鮮詞匯與汽車相結(jié)合,也間接幫助連接器帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇。

連接器,作為電流或信號(hào)連接的關(guān)鍵元件,也是工業(yè)體系的重要組成部分。大到飛機(jī)、火箭,小到手機(jī)、電視,連接器都以各種不同的形式出現(xiàn),在電路或其他部件之間架起橋梁,承擔(dān)著電流或信號(hào)連接的作用。根據(jù)FMI最新發(fā)布的研究報(bào)告透露,到2022年,全球電纜及連接器市場收益將達(dá)到1253億美元,2016-2022期間年復(fù)合增率高達(dá)11.1%。

在汽車電子化的趨勢下,以及隨著新能源汽車需求的增長,我國連接器在汽車領(lǐng)域的市場潛力正在逐漸凸顯,市場規(guī)模將保持較快增長。甚至有業(yè)者斷言,車用連接器已然成為汽車零部件領(lǐng)域發(fā)展最快的細(xì)分市場。然而除了汽車,我國連接器還有哪些細(xì)分領(lǐng)域?具體來看主要有以下幾個(gè)方面:

從應(yīng)用市場來看,商貿(mào)業(yè),包括IT&通信、電子和醫(yī)療工業(yè),是需求最大的應(yīng)用市場。同時(shí),云技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及,對可靠、高性能、高安全性的數(shù)據(jù)連接與傳輸需求也將進(jìn)一步提高,推動(dòng)市場對電纜及連接器市場的需求增長。從增速來看,油氣領(lǐng)域是年復(fù)合增率最大的應(yīng)用市場。

從安裝類型來看,電纜及連接器市場分為內(nèi)置和外部兩種。其中,內(nèi)置電纜及連接器需求預(yù)計(jì)將在未來6年迎來更快速度增長,這主要是因?yàn)閷τ陔娮赢a(chǎn)品微型化發(fā)展以及無線技術(shù)的普及。

從產(chǎn)品類型來看,2015年,CAT5/CAT6電纜及連接器是主要的需求產(chǎn)品,占市場總額的47%,這源于對高性能和長距離連接性需求不斷增長。但是到2022年,USB電纜及連接器有望隨著高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)刃枨笤鲩L迎來最快年復(fù)合增長率。

隨著特斯拉等電動(dòng)汽車的持續(xù)走俏,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集體涌入,新技術(shù)對于傳統(tǒng)汽車行業(yè)的沖擊正在加速汽車業(yè)的變革,現(xiàn)在汽車已經(jīng)不僅僅是一輛交通工具,當(dāng)環(huán)保節(jié)能和娛樂智能這些新鮮詞匯與汽車相結(jié)合,也間接幫助連接器帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇。

汽車新能源與電子化推動(dòng)汽車連接器的需求增長。汽車行業(yè)的新需求,如新能源汽車與無人駕駛等正在給傳統(tǒng)的連接器廠商帶來更加嚴(yán)苛的要求,但也正是這些全新的動(dòng)力將刺激汽車連接器市場在未來持續(xù)走高。

USBType-C成消費(fèi)電子領(lǐng)域連接器新動(dòng)能。隨著今年幾大熱門移動(dòng)設(shè)備均使用了USBType-C技術(shù),預(yù)計(jì)未來這一規(guī)格將逐漸成為行業(yè)主流,也將為連接器市場帶來一大全新的增長點(diǎn)。

物聯(lián)網(wǎng)可穿戴會(huì)是連接器下一個(gè)增長點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)也稱為萬物互聯(lián),與之對應(yīng)的連接器毫無疑問會(huì)在其中發(fā)揮重要的作用。這一趨勢在可穿戴設(shè)備上表現(xiàn)得尤為顯著。而當(dāng)今全球的電子元件制造商正嘗試在“可穿戴”設(shè)備中競爭出一席之地,在這方面微型化就占據(jù)了絕對的優(yōu)先級(jí)。

智能工廠、機(jī)器人會(huì)讓工業(yè)連接器實(shí)現(xiàn)井噴。隨著工業(yè)制造向著自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展,作為廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、工廠自動(dòng)化、電力配電和鐵路等領(lǐng)域的連接器自然也是發(fā)展重點(diǎn)。面向“工業(yè)4.0”和“智能生產(chǎn)”的解決方案和技術(shù),在沖壓、注塑、組裝、壓接等等模塊上都能夠左右生產(chǎn)效率的連接器自然需要全新的升級(jí)。

來分析下微型連接器的應(yīng)用市場

微型連接器的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,從計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備到工業(yè)測試儀器,從工防i.裝備到新型電子消費(fèi)品等都對微型連接器產(chǎn)品提出了不同程度的需求。

筆記本電腦對微型連接器的需求量最大。在未來十年,筆記本電腦、掌上型電腦將成為PC機(jī)主流,一部輕便筆記本電腦需要大量不同類型微型連接器,包括元件一基板、越板一基板、子系統(tǒng)一子系統(tǒng)、基板-1/O端等互連產(chǎn)品如IC插座、FPC、PBC、D-Sub等類型連接器,這些產(chǎn)品絕大多數(shù)屬于間距1.27mm以下的微型產(chǎn)品

通信設(shè)備用連接器也同樣朝小型化方向發(fā)展,應(yīng)用到微型連接器的主機(jī)是傳呼機(jī)、移動(dòng)電話等?,F(xiàn)代通信技術(shù)日新月異,相信微型連接器在新的通潔科技下.應(yīng)用將越來越廣泛。

在工防方面,由于國際形式的變化,工防連接器市場不斷縮小,對微型連接器的需求可能會(huì)放慢速度,但是適應(yīng)工防電子沒備苛刻的使用環(huán)境和高可靠的要求是推動(dòng)微型連接器技術(shù)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?,各個(gè)時(shí)期高檔微型連接器產(chǎn)品往往是在航空、現(xiàn)代工防電子設(shè)備及新型武器等尖端工防裝備上得到最先使用,可以預(yù)測,在即將來到的22世紀(jì),現(xiàn)代工防裝備將是微型連接器研發(fā)、應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一。

工程師淺談微型連接器產(chǎn)品種類市場

應(yīng)用市場的需求推動(dòng)了各種微型連接器產(chǎn)品市場的不l卻了擴(kuò)大。PCB連接器、FPC連接器、圓形連接器、矩形連接器、IC插座、同軸連接器等均不同程度地實(shí)現(xiàn)了小型化。其中PCB、IC插座連接器的微型產(chǎn)品增長速度將最快(見表1)

PCB連接器大多用于機(jī)內(nèi)接線,隨若電子設(shè)備的日趨便攜化,整機(jī)廠對它們的微型化要求日益提高1994年全世界連接器產(chǎn)品市場,PCB連接器以67.13億美元居榜首,據(jù)預(yù)測.PCB微塑連按器具有很大發(fā)展?jié)摿Γ捎赑CB連按器市場竟?fàn)幃惓<ち?,價(jià)格人幅度下跌,而微型PCB連接器價(jià)格比較穩(wěn)定,廠家均在加強(qiáng)高檔微型PCB連按器的研制。日前,美、日已大量生產(chǎn)間距0.8mm , 0.5mm的PCB連接器產(chǎn)品,包括世界上最大的PCB連接器供應(yīng)地我國臺(tái)灣在內(nèi)的亞洲國家也在朝此方面發(fā)展(見表2、表3)

IC插座也是廠家開發(fā)微型產(chǎn)品的重點(diǎn),微處理器競爭激烈,芯片不斷升級(jí),SPAM.DRAM VRAM等存儲(chǔ)器ic的高速增長,都促進(jìn)了微型ic插座的發(fā)展,目前,集成電路封裝件的芯數(shù)正在逐步增加,引線間距縮小,國外已經(jīng)出現(xiàn)了芯數(shù)超過2000芯的超大規(guī)模集成電路插座,中心距2.54mm的dip插座被中心距1.27的PLCC插座、LCCC插座取代,間距0.635mm的PQFP插座的應(yīng)用也日益廣泛,還有一種新型LGA插座由于它是一種無針的陶瓷網(wǎng)絡(luò)陣列,接觸件不是針而是盤,他不需焊在PCB,因此能達(dá)到較小的間距,適合表面安裝

新能源汽車安全的關(guān)鍵部件將是連接器

據(jù)泰科電子(TE)調(diào)查發(fā)現(xiàn),對于汽車造成的空氣污染,絕大部分是來自重型發(fā)動(dòng)機(jī)。從公共交通著手開展新能源汽車項(xiàng)目,可以顯著降低排放,而且由于公共交通行車路線固定的特點(diǎn),在新能源技術(shù)方面更容易操作和實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然,新能源的公共交通和轎車相比,有很大的區(qū)別。比如,公共交通的電壓體系非常高,一般在750伏到1000伏之間,這是一個(gè)非常大的技術(shù)難點(diǎn),目前國內(nèi)市場現(xiàn)有的主流新能源產(chǎn)品都無法滿足。高電壓高電流環(huán)境下對于各部件的性能要求更為苛刻。安全、可靠、高效的配電控制及傳導(dǎo)成為新能源汽車整車安全的核心和關(guān)鍵。

TE順應(yīng)新能源汽車發(fā)展的需求,設(shè)計(jì)開發(fā)了多種適用于新能源汽車的產(chǎn)品和解決方案。例如,TE近期開發(fā)了適用于電動(dòng)汽車的智能高壓配電盒,其中80% 以上的高壓零組件是TE專門為新能源汽車開發(fā)以滿足高壓安全標(biāo)準(zhǔn)的高壓連接及開關(guān)產(chǎn)品。整個(gè)配電盒采用散熱及耐振動(dòng)優(yōu)良的鋁合金殼體,具有較高的安全及密封防水等級(jí),在壽命、功耗、體積及重量上也有較大的優(yōu)勢。此外,TE還提供電池內(nèi)部電芯的連接技術(shù),提升電池效率,助力新能源車行駛續(xù)航能力的提升。TE的濕度傳感器、電流傳感器以及電路保護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用,可為新能源車的電池制造商提供可靠安全的連接方案。

在客車領(lǐng)域,TE的產(chǎn)品早在多年前就被德國MAN混合動(dòng)力客車采用,并已把該成功應(yīng)用引進(jìn)到中國,積極投入到與本地廠商的合作中,并緊密跟隨相關(guān)國家政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展,不斷推出面向中國新能源汽車廠和零部件企業(yè)的更靈活、更可靠的著眼于系統(tǒng)的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。

TE工業(yè)和商業(yè)運(yùn)輸事業(yè)部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Derrill Rice表示,“近年來,隨著新能源的迅速發(fā)展,由新能源規(guī)?;瘞淼牡陌踩[患以及效率問題日益增加,TE一直致力于通過全方位的產(chǎn)品和定制化的解決方案幫助行業(yè)內(nèi)的客戶解決這些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。依托TE強(qiáng)有力的全球資源,憑借我們專業(yè)的本地團(tuán)隊(duì),我們堅(jiān)信我們工業(yè)商業(yè)運(yùn)輸事業(yè)部一定能更好地為我們的客戶提供一流的產(chǎn)品和解決方案,助力中國新能源汽車事業(yè)的騰飛發(fā)展?!?/p>

TE致力于非接觸式位移傳感器的開發(fā)和推廣,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器、剎車、啟停及車身底盤等系統(tǒng)中,為汽車提供可靠的定制化系統(tǒng)級(jí)集成傳感器解決方案。目前TE在全球范圍內(nèi)為商用車主流AMT系統(tǒng)提供傳感器模塊。2014年TE收購全球領(lǐng)先的傳感器和基于傳感器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造商MEAS 傳感器公司,使 TE 在今天這個(gè)連接日益緊密的世界上,能夠?yàn)榭蛻籼峁o與倫比的連接和傳感器解決方案。借助MEAS在壓力、濕度、溫度、電流等領(lǐng)域的傳感器解決方案,TE大大提升了在新能源傳感器領(lǐng)。

小型連接器趨勢是什么

微型連接器盡管尺寸較小,但是增長極為迅速,其中包含超小型、微小型及超微小型版本。包括移動(dòng)技術(shù)、航天與工防 (A&D) 以及醫(yī)療行業(yè)在內(nèi)的多個(gè)主要市場都在大力推動(dòng)著這一增長趨勢。

從電視上的很多手機(jī)廣告中可以發(fā)現(xiàn),手機(jī)市場正處于蓬勃的發(fā)展期。這些手機(jī)以及其他手持設(shè)備都需要尺寸與外形越來越小的各種組件,其中就包括能夠提供極高的數(shù)據(jù)傳輸速度的微型連接器。比如說,10 Gbps 的板對板連接器比較常見,而一些先進(jìn)的微型板對板連接器則可以處理高達(dá) 20 Gbps 的速率。

這類應(yīng)用中的連接器體積極為小巧。例如,Molex 供應(yīng)的板對板連接器螺距可小至 0.35 毫米,而柔性印刷電路 (FPC) 連接器的螺距則達(dá)到了 0.20 毫米。

手機(jī)和其他應(yīng)用中的微型連接器還必須做到簡便易用。舉例來說,Molex 在一些板對板連接器上添加了金屬蓋釘,提高連接器外殼的強(qiáng)度,并使裝配過程中發(fā)生斷裂的可能性降低,從而提供進(jìn)一步的保護(hù)。此外,在插入連接器時(shí),具有更大程度引入對齊功能的微型連接器可協(xié)助裝配人員找到最有效的插入點(diǎn)。

航天與工防是另一個(gè)重要的市場,主要使用輕量級(jí)的高頻射頻微型連接器之類的產(chǎn)品。例如,最大頻率 26 GHz 的超小型推入式 (SMP) 連接器以及最大頻率 40 GHz 的超小型推入式微型 (SMPM) 連接器已經(jīng)廣泛用于各種板對板和線對板應(yīng)用當(dāng)中。SMPM 連接器的體積比 SMP 連接器小 30%。

航天與工防應(yīng)用包括陸基雷達(dá)與飛機(jī)通信系統(tǒng)。此外,射頻連接器在低功率設(shè)置中也極其有效,信噪比極低,還能夠傳輸復(fù)信號(hào)。

在醫(yī)療市場上,微型連接器可用于顯微和探頭之類的設(shè)備。這類連接器必須做到無磁性,這就需要將連接器傳統(tǒng)上使用的鎳鍍層替換為無電鍍鎳磷。其他應(yīng)用還包括核磁共振儀和電腦斷層掃描儀之類的醫(yī)療器械,但是這類設(shè)備一般采用的是更大的連接器。

設(shè)計(jì)與裝配含有微型連接器的設(shè)備會(huì)構(gòu)成一定的挑戰(zhàn),而裝配方面的專業(yè)知識(shí)則可以簡化這一流程。在設(shè)備體積不斷縮小的同時(shí),設(shè)計(jì)人員需要進(jìn)一步深入了解當(dāng)今的微型連接器技術(shù),并且充分利用其中的優(yōu)點(diǎn)。

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親測,連接器選哪種最好用

連接器,垂釣過程中的重要配件,用于連接線組的主線和子線,之所以增加連接器,是為了更加方便的更換魚鉤,節(jié)省時(shí)間,保護(hù)主線,避免纏繞線組等。

最常見的兩端閉口八字環(huán)(8字環(huán))連接器,形如數(shù)字8,因而得名,其結(jié)構(gòu)簡單,易操作,兩端圓環(huán)一樣,都能快速轉(zhuǎn)動(dòng),在溜魚的過程中,能有效避免線組扭曲,損傷線組而造成跑魚,缺點(diǎn)是更換子線比較麻煩,需要把原來的子線剪下來,再把新的子線綁上去,略顯費(fèi)時(shí)。

開口八字環(huán),功能和閉口八字環(huán)一樣,區(qū)別在于,這種需要搭配O型圈使用,見下圖

開口八字環(huán)的優(yōu)點(diǎn)在于更換子線更加便捷,因?yàn)樽泳€已經(jīng)事先和O型圈綁好了,更換的時(shí)候,只需要把原來的O型圈取下來,把新的掛進(jìn)去就行了,而且,O型圈的彈力分擔(dān)了一部分線組和魚竿的壓力,更適宜釣大魚,為了避免變形,開口部分都比較粗壯,而閉口部分正常大小。

普通八字環(huán)的進(jìn)階產(chǎn)品,雙聯(lián)高速八字環(huán),呃,廠商吹得比較厲害,各種好,其實(shí)小編本人不太喜歡這種,第一是重量增加了,再就是用過幾次,優(yōu)點(diǎn)沒感覺到,反而有時(shí)候子線會(huì)夾進(jìn)兩個(gè)圓柱體中間的位置,所以后來就不再用了。

快速子線夾,和開口八字環(huán)類似的效果,省掉了O型圈,在釣體形不太大的魚的時(shí)候,非常方便,子線事先打好結(jié),更換的時(shí)候,掛進(jìn)彎鉤里面再把橡膠護(hù)套拉下來,如下圖

以上幾種是我們臺(tái)釣過程中常用的,每種都有自己的優(yōu)勢,新釣友可以根據(jù)自己的喜好和習(xí)慣來選擇,都能很好的體驗(yàn)。

最后講一下這種,我看到很多新手朋友在釣手竿的時(shí)候用這種別針連接器,有的用在主線和竿稍的連接,有的用在主線和子線的連接,看起來很方便,別針一扣就行了,其實(shí),是不對的,這種連接器非常不適用于手竿線組,第一自重大,第二別針和八字環(huán)連接處空間太大,影響線組的靈敏度,再就是容易

中國汽車連接器行業(yè)發(fā)展前景深度分析

隨著近年來電子技術(shù)的不斷發(fā)展,連接器在微電子、汽車行業(yè)以及醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用越來越引人注目,元件越來越小越小,電路密度越來越高,傳輸速度越來越快,連接器正朝著高密度、小型化、薄型化、組合化、高速化、小批量以及多品種方向發(fā)展,這些將成為連接器行業(yè)新的增長點(diǎn)。

汽車連接器以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言,中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元,國外每輛車的連接器成本大約在125美元-150美元,從中看出中國汽車連接器市場還有很大的發(fā)展?jié)摿?。未來每輛汽車將使用到600-1,000個(gè)不同種類的電子連接器,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。

中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有的一些知名國際大廠外,其他尚未前往中國設(shè)廠的廠商將因?yàn)楫?dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣?,本土化采購,成本?yōu)勢等因素影響下,逐漸在中國建立起生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)以供應(yīng)當(dāng)?shù)仄嚵憬M件廠商所需。

中國產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)分析認(rèn)為:未來中國汽車連接器產(chǎn)業(yè),將是外資企業(yè)和中國本土企業(yè)競爭非常激烈的市場

德索五金電子有限公司專注生產(chǎn)13年,只為更好品質(zhì).公司從成立之初就專注于五金壓鑄件、射頻連接器SMA/BNC接頭接口及配件的生產(chǎn)研發(fā),產(chǎn)品涵蓋全系列RF接頭、轉(zhuǎn)接頭及線材等。從業(yè)十多年使我們積累了豐富的生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),工廠包含沖壓車間、模壓車間、注塑車間、車床加工,產(chǎn)品裝配線及各種測試儀器。

連接器由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”,終于實(shí)現(xiàn)了!

中航富士達(dá)科技股份有限公司向IEC國際電工委員會(huì)提交了9項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)提案,其中6項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)提案成為正式的IEC標(biāo)準(zhǔn),成為我國擁有國際標(biāo)準(zhǔn)最多的企業(yè),真正實(shí)現(xiàn)了連接器由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的產(chǎn)業(yè)報(bào)國夢想。

中航富士達(dá)科技股份有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)射頻連接器的高科技企業(yè),通過自身的技術(shù)創(chuàng)新,改變了中國連接器行業(yè)的國際地位。2007年,富士達(dá)提交了亞洲連接器第一項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn),打破了歐美長達(dá)半個(gè)多世紀(jì)的壟斷。如今,公司擁有技術(shù)專利160項(xiàng),企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)900余項(xiàng),成功轉(zhuǎn)化為國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)23項(xiàng)、國家工防標(biāo)準(zhǔn)53項(xiàng),在國際市場的多個(gè)項(xiàng)目上打敗了國外強(qiáng)勁的競爭對手,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷20多個(gè)發(fā)達(dá)國家,成為我國射頻連接器領(lǐng)域出口量最大的企業(yè)。

下一步,中航富士達(dá)將致力于板對板連接器、天饋連接器、快速插拔連接器、宇航用連接器及電纜組件等研發(fā)創(chuàng)新,針對國家重點(diǎn)行業(yè)積極開拓。

德索五金電子有限公司專注生產(chǎn)13年,只為更好品質(zhì).公司從成立之初就專注于五金壓鑄件、射頻連接器SMA/BNC接頭接口及配件的生產(chǎn)研發(fā),產(chǎn)品涵蓋全系列RF接頭、轉(zhuǎn)接頭及線材等。從業(yè)十多年使我們積累了豐富的生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),工廠包含沖壓車間、模壓車間、注塑車間、車床加工,產(chǎn)品裝配線及各種測試儀器。

新消息:Molex推出EdgeLock線對信號(hào)卡連接器

可靠的集成解決方案提供出色的信號(hào)完整Molex推出EdgeLock線到信號(hào)卡連接器,以確保與印刷電路板邊緣上的導(dǎo)電觸點(diǎn)直接和穩(wěn)固配對。這種2.00 mm間距的邊緣鎖定連接器可節(jié)省空間并縮短裝配時(shí)間。Molex產(chǎn)品經(jīng)理MyungGyu Kim說:“消費(fèi)電子和電器行業(yè)需要一個(gè)安全的連接器系統(tǒng),EdgeLock可以滿足這一要求.EdgeLock連接器取代了典型的焊點(diǎn),通過中心提供牢固的連接。阻塞功能還可以節(jié)省空間?!?/p>

EdgeLock線對信號(hào)卡連接器無需配對連接器組件,從而降低了組裝成本。連接器外殼上的防漏肋可防止與印刷電路板(PCB)的錯(cuò)誤配合。它還支持3.0安培的最大電流。雙懸臂壓接端子設(shè)計(jì)采用凸起觸點(diǎn),可提供更高的法向力和長期電氣可靠性。系統(tǒng)的返工也非常方便,因?yàn)镋dgeLock系統(tǒng)使用插鎖來快速移除印刷電路板上的元件。重新設(shè)計(jì)的PA46材料是低鹵素材料,非常適合高溫環(huán)境和應(yīng)用。

德索五金電子,已有十三年的射頻連接器生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),射頻系列產(chǎn)品均通過ISO認(rèn)證,符合國際環(huán)保要求,并且承諾每一位客戶一年質(zhì)保,讓廣大新老客戶放心采購。德索射頻連接器產(chǎn)品品類豐富,包含了bnc接頭、sma接頭、F頭、N頭、smb接頭等等,您可以點(diǎn)擊進(jìn)入我們的射頻產(chǎn)品展示頻道,高清圖紙、詳細(xì)規(guī)格屬性等信息讓你一覽無余。

電子連接器有哪些測試項(xiàng)目

作為電子元器件行業(yè)的從業(yè)人員,大家都知道電子連接器除了要滿足一般的性能要求外,特別重要的要求是須達(dá)到接觸良好,工作可靠,維護(hù)方便。而要想知道所生產(chǎn)的產(chǎn)品是否具備這些性能,是否可靠,就需要進(jìn)行一系列的測試項(xiàng)目。那么大家知道電子連接器有哪些測試項(xiàng)目嗎?接下來BNC接頭網(wǎng)的小編就為大家進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

1.插拔力測試

參考標(biāo)準(zhǔn):EIA-364-13

目的:驗(yàn)證連接器的插拔力是否符合產(chǎn)品規(guī)格要求

原理:將連接器按規(guī)定速率進(jìn)行完全插合或拔出,記錄相應(yīng)的力值

2. 耐久性測試

參考標(biāo)準(zhǔn):EIA-364-09

目的:評(píng)估反復(fù)插拔對連接器的影響,模擬實(shí)際使用中連接器的插拔狀況

原理:按照規(guī)定速率連續(xù)插拔連接器直至達(dá)到規(guī)定次數(shù)。

3. 耐電壓測試

參考標(biāo)準(zhǔn):EIA-364-20

目的:驗(yàn)證連接器在額定電壓下是否能安全工作,能否耐受過電位的能力,從而評(píng)定連接器絕緣材料或絕緣間隙是否合適

原理:在連接器接觸件與接觸件之間,接觸件與外殼之間施加規(guī)定電壓并保持規(guī)定時(shí)間,觀察樣品是否有擊穿或放電現(xiàn)象。

4. 振動(dòng)測試

參考標(biāo)準(zhǔn):EIA-364-28

目的:驗(yàn)證振動(dòng)對電連接器及其組件性能的影響

振動(dòng)類型:隨機(jī)振動(dòng),正弦振動(dòng)

5. 冷熱沖擊測試

參考標(biāo)準(zhǔn):EIA-364-32

目的:評(píng)估連接器在急速的大溫差變化下,對于其功能品質(zhì)的影響

6. 高溫測試

參考標(biāo)準(zhǔn):EIA-364-17

目的:評(píng)估連接器暴露在高溫環(huán)境中于規(guī)定時(shí)間后端子和絕緣體性能是否發(fā)生變化

7. 鹽霧測試

參考標(biāo)準(zhǔn):EIA-364-26

目的:評(píng)估連接器,端子,鍍層耐鹽霧腐蝕能力

以上就是電子連接器需要進(jìn)行的部分測試項(xiàng)目,閱讀完這篇文章,您應(yīng)該對電子連接器需要做的測試內(nèi)容有了清楚的認(rèn)識(shí)。德索電子,在電子連接器行業(yè)有著十三年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),所有的產(chǎn)品均經(jīng)過嚴(yán)格的測試,具有ISO認(rèn)證品質(zhì),值得您的信賴!